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政策法规

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201税务代理9年有哪些卡车政策法规变动?

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  国五排放标准在半年前刚落实完成,号称比欧洲排放标准更严格的国六标准在一些省市将要提前落实。不过大家也不用太过于紧张,最新的国六标准基本是在市政用车和公共交通车辆率先实行的。而且由于国六标准提升太高,将会分为A、B两个阶段逐步实行,A阶段和国五的排放标准相比没有太大变化,更加严厉的B阶段要到2023年才会强制执行。对正在使用的车辆来说影响还不大。

  国六排放标准的推出对车企和二手车的限制反而更大,很多一线城市已近禁止国五车的落户,北京国三的柴油货车将在2019年被淘汰,国四车辆还会受到限行影响。

  好在很多国内卡车车企已经纷纷推出自己的国六车型,比如江铃重汽旗下的江铃威龙和最新的江铃威龙HV5,在售车型都已经满足国五标准,满足国六标准的车型也会在不久后上市,卡车用户的购车需求不会受到太大影响。

  国务院在2018年5月份的常务会议确定了一系列针对物流货运行业的利好政策。其中一条就是在2018年年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。兼并货运车辆认证许可,对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准,完善管理。推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。

  这一系列改变对于大部分跑长途的货车司机来说是一个好消息,货车的车检变得更加简化了,不用像之前那样跑很多冤枉路了。

  政策出台后各地有关部门纷纷出台了新的政策规定和检车程序,相信在2019年能够完全落实到位。

  为了促进物流行业的良性发展,在这次国务院的会议中,还通过了针对物流货运行业的利好政策,从2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时,从2018年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税。在近几年有购车的需求的消费者,一定要把握好购车时机。

  今年国内重卡厂商推出了很多在设计、舒适性和安全性上比肩国际标准的优秀新重卡,例如江铃重汽推出的江铃威龙,就是基于福特先进重卡设计生产的,在舒适性和安全性上比过去的国产重卡有很大的提升。

  一、2018年10月23日,山西省政府法制办印发《道路货物运输货运单使用管理办法》。按照规定,2018年11月15日起,凡在我省公路上通行的货运车辆,均应随车携带货运单,并接受交通运输执法机构的检查。

  凡在山西省公路上通行的货运车辆,均应随车携带货运单,并接受交通运输执法机构的检查。

  交通运输执法机构应当采取有效措施提高检查和核查的效率。货运单应如实记载车辆当次承运货物的实际情况,不得涂改、污损、伪造,一车一次一单有效。

  根据新规GB7258,自2019年1月1日起,危险品货物运输半挂车新车配备盘刹车。自2020年1月1日起,三轴栏板式和仓栅式半挂车须配备盘刹。

  四、2019年1月1日起,总质量大于等于 12000kg 的货车,应装备右转弯提示装置,并且司机不能自行关闭。

  从2020年1月1日起,总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴,危险货物运输半挂车、三轴栏板式和仓栅式半挂车都应该配备空气悬架。

  以上就是在2019年这个时间节点将会发生的政策法规变化,总体来说在新车的配置上有了很多新的规定,但是也给予了购置税的减免。车辆反光条和安全措施的落实和检查也更加严格了,希望广大卡车司机朋友严格遵守交规,不要造成不必要的损失。

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  税务代理是代理的一个组成部分,具有代理的一般属性,属于民事代理中委托代理的一种。具体来说,税务代理就是指税务代理人在国家法律规定的代理范围内,受纳税人、扣缴义务人的委托,代为办理税务事宜的各项行为的总称。

  来自各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团体育局,训练管理部军事体育训练中心,总局机关、各直属单位,中国足球协会、中国篮球协会,各改革试点项目协会的领导和同志以及中国法学会体育法学研究会和相关高校的专家、学者,共150人参加了会议。

  座谈会上宣读了“关于表彰2018年度民营经济新闻宣传工作先进单位的通知。”其中,北京地区有北京市工商联、朝阳区工商联、东城区工商联、西城区工商联、海淀区工商联、大兴区工商联、顺义区工商联、通州区工商联、丰台区工商联、昌平区工商联等共10家被表彰。北京市工商联负责人表示,近几年来,各区工商联通过《中华工商时报》这一平台宣传工作成果,时报领导给予了很大的支持。时报记者经常深入到各区县做了大量的宣传工作,为北京非公经济工作宣传做了很大贡献。对于新一年度的发行工作,北京市工商联领导高度重视,给各区转发了全国工商联办公厅【2018】39号《关于积极发挥“一报一刊两网”作用做好新形势下新闻宣传工作的通知》文件,各区也都积极落实。

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